中部北陆升龙道 7 天自由行：名古屋金泽白川乡飞驒高山立山黑部，含 eSIM 上网

升龙道为什么适合名古屋进、松本出

如果你正在做中部北陆自由行行程规划，第一个要决定的不是去哪里，而是进出机场怎么配。我们实际排过几趟，结论很简单：名古屋进、松本出，走一条单向纵走，不绕回头路最顺。这条路线就是俗称的「升龙道」，从名古屋一路往北画出一条像龙身的弧线，沿途跨过爱知、岐阜、石川、富山、长野五个县。

一趟下来，合掌村、江户老街、日本三大名园、还有海拔两千多公尺的高山雪壁，全都收进口袋。重点是这些景点刚好串在一条线上，你不用为了某个点专程折返。名古屋有中部国际机场 Centrair 做门户，松本则接得上长野这侧的交通，七天六夜的节奏不赶也不拖。小星 建议你把「进名古屋、出松本」这个大方向先定下来，后面的票券和订房才好排。

7 天行程表：五县这样纵走最顺

排法的逻辑是跟着地理走，尽量不走回头路：名古屋玩完往北上飞驒高山，再切去白川乡看合掌村，接着进金泽吃海鲜，然后整天耗在立山黑部纵走出长野侧，最后从松本绕回名古屋离境。中间住宿尽量靠站，省下拉行李的时间。下面这张表是我们实际排过的版本，你可以照抄，也可以按自己步调微调。

立山黑部阿尔卑斯路线：六种交通纵走

这天是整趟的重头戏，也是最特别的一段。立山黑部阿尔卑斯路线从富山这侧的立山站出发，经室堂、大观峰、黑部水库，最后到长野的扇泽，全段约 37.2 公里，最大高低差达 1,975 公尺。它跨富山与长野两县，没办法用一种交通工具走完。

整条路线你要转六种交通工具：登山缆车、高原巴士、隧道电动巴士、空中索道、再一段登山缆车，最后是关电隧道电动巴士。听起来复杂，实际走就是一段接一段换车，沿途风景一路变化，不会无聊。中间的室堂海拔约 2,450 公尺，是全程最高、停留最久的点。

雪之大谷雪壁与黑部水库放水

来这里六月初的旅人，多半是冲着雪壁。2026 年立山黑部 4 月 15 日开山，雪壁的墙段开放到 6 月 25 日，最高处约 20 公尺，站在雪墙之间整个人都显得小。换句话说，六月初到中旬，是这年看雪壁的最后时机，再晚就收了。

如果你的日子稍晚也别失望。黑部水库的观光放水从 6 月 26 日到 10 月 15 日，每秒约 10 吨泄洪，整个暑期都看得到，水气大时还有机会撞见彩虹。雪壁和放水刚好接力，前后脚各有看头。

白川乡与飞驒高山：合掌村与江户老街

白川乡是这趟最有画面感的一站。合掌造的茅草屋顶一栋接一栋，从巴士总站步行约 20 到 30 分钟上城山天守阁展望台，整片村落尽收眼底，是明信片那个角度。村里的和田家可以入内参观，大人门票 400 日元、9:00 到 17:00 开放，旁边还有明善寺值得绕进去。要提醒的是，白川乡对外没有铁路，只能搭巴士进出，这点后面讲票券会再强调。

飞驒高山则是另一种味道，江户老街的气息很浓。上三之町整排格子窗的木造老屋，配上酒造和味噌老铺，慢慢逛就很舒服。早上去宫川朝市，这是日本三大朝市之一，买点渍物水果当零嘴。高山阵屋更要看，它是日本现存唯一的江户郡代官府，米其林绿色指南给了二星。逛累了就找一间吃飞驒牛，握寿司或烧肉都行，这味道你会记得。

金泽：兼六园与近江町市场

金泽是这趟的优雅担当。兼六园名列日本三大名园，徽轸石灯笼映着霞之池那一幕，几乎是金泽的代表画面，园子四季都美，慢慢散步别赶。走出园外往市场去，近江町市场已经有近三百年历史，约 200 间店挤在一起，午餐就点一碗料多到满出来的海鲜丼，性价比很实在。

东茶屋街的金箔冰淇淋是必拍也必吃，整支裹上金箔，闪到不行。金泽车站本身就是景点，木造鼓门大器又好拍；时间够的话，21 世纪美术馆的当代展也值得排进去。交通上，北陆新干线把富山和金泽串在一起，移动很快，这也是把金泽排在富山前后的原因。

名古屋：城、神宫与大须

名古屋是头尾两端的据点，景点集中、好安排。名古屋城是日本三大名城之一，天守阁顶上那对金鯱是城市象征，远远就看得到。热田神宫供奉草薙剑，是名古屋的信仰中心，神域里古木参天，逛起来很静心。想热闹就去大须商店街，将近 2 公里、千余间店，从电器到二手衣什么都有，肚子饿了来碗台湾拉面，再啃一支炸鸡翅，这两样是名古屋的地方吃法。

进出都靠中部国际机场 Centrair，动线单纯。名古屋站则是特急飞驒号往高山的起点，第二天一早从这里上车最顺，记得把车票先处理好。

交通与周游券：立山黑部高山松本券 vs 高山北陆券

这条路线最容易卡住的就是交通衔接，先把每一段对清楚，后面就不慌。

山区上网：原生不限量 vs 漫游不限量怎么选

升龙道跟一般都市行程不一样，它有大量山区与高海拔路段，立山室堂、白川乡这些地方信号本来就比较吃环境。你在这种地方靠手机查飞驒号时刻、导航巴士站、上传刚拍的雪壁，收讯稳不稳会直接影响体验。所以上网方案值得花点时间挑，别落地才烦恼。

我们把全程不限量的两种不限量放在一起对照，让你依使用习惯二选一：

简单说，原生线路因为直接连上日本当地电信，在山区这类信号环境较吃紧的地方，通常会比绕海外出口的漫游线路更稳一些；如果你这趟导航和影音用得凶，又会深入立山、白川乡，日本原生不限量方案会是比较安心的选择。原生不限量有全速版和 10Mbps 限速版两种，哪一种适合你的预算，我们在原生不限量全速版与 10Mbps 限速版怎么选那篇讲得很细。

反过来，如果你只是查地图、传消息、偶尔刷一下，或手机是旧一点的机型，日本漫游不限量方案开卡快、兼容性广，也够用了。想一次看完日本所有 eSIM 选择，直接逛日本 eSIM 方案总览比较快。要说明的是，这两种都是全程不限量，但任何一条线路都无法保证山区百分之百有信号，也不会承诺全程都跑满速，这点先讲清楚比较实在。

出发前先把上网订好，升龙道就能放心纵走

这条路线最怕的就是临时找不到车、查不到时刻。山区段多、巴士转乘也多，等到现场才处理会很被动。所以出发前就把三件事订好：立山黑部那张周游券、白川乡的浓飞巴士、还有手机的 eSIM。落地中部国际机场，连上网第一件事就能查飞驒号、开导航、把白川乡巴士的位子再确认一次。前置作业做足，这趟跨五县的纵走你就能专心看风景，把时间留给雪壁和合掌村，而不是月台。